目前鍍鋅鋼管交易正處于不景氣狀態(tài)

  　運價上調(diào)對鋼鐵業(yè)帶來直接影響。目前鍍鋅鋼管交易正處于不景氣狀態(tài)，此時運價上漲影響較大。盡管業(yè)內(nèi)對鐵路調(diào)價并不意外，但就調(diào)價的時機和幅度而言，部分企業(yè)“可能難以承受”。

 　　按照鐵路貨物運輸品名檢查表，鋼材、水泥、原木、焦炭、鐵礦石等品類占鐵路貨運比重較大，而這些品類運價上調(diào)幅度為13%~14%。

 　　業(yè)內(nèi)人士認為，原料運輸價格調(diào)整幅度較大，仍可能推動終端商品流通成本上漲。

 　　“作為一種較為經(jīng)濟的運輸方式，貨運板塊是鐵路盈利能力較強的部分，緊張的市場供求關(guān)系導(dǎo)致未來仍存在調(diào)價空間。